Один из символов и историческое наследие Поднебесной – Великая Китайская стена. Входит в 7 современных чудес света. Некоторые даже утверждают, что она настолько огромная, что ее можно увидеть из космоса. Хотя китайские космонавты и опровергают данную информацию.

Как гигантский дракон, расползлась стена по горам Китая. Протяженность ее составляет более 9000 км, хотя многие ученые полагают, что со всеми ответвлениями и участками на территории современной Монголии, длина достигает 21000 км. Это самый большой и относительно бесполезный рукотворный архитектурный памятник.

Началось возведение ВКС, еще в 3 веке до нашей эры и продолжалось аж до 17 века. Каждый новый император считал своим долгом построить новую стену или реконструировать старую, да и границы часто менялись. ВКС не была сплошной, иногда заканчивалась с границей региона, иногда из-за природных препятствий. Практически все, что сохранилось до наших дней, было построено при династии Мин.

Этот шедевр архитектуры, планировался как оборонительное укрепление, для защиты страны от набегов кочевников. А также показывал границы всей китайской империи на тот момент, которая включала несколько завоеванных царств.
За 2000 лет в строительных работах было задействовано более 1 миллиона людей. К строительству привлекались обедневшие крестьяне, рабы, коих в Китае было мало, а также пленные и заключенные. Строили из того, что было под рукой, глина, ветки деревьев, иногда из камней, укрепляя все клейкой рисовой кашей со смесью гашеной извести.

Несмотря на впечатляющие масштабы, как оборонительное сооружение стена была плоха, легко можно было пролезть через слабо укрепленные участки. Враги разбирали ВКС и грабили, что им нравилось. Хотя на обратном пути, сторожевые башни все-таки препятствовали к переправке награбленного.
Хотя основной целью было не оборонить, а предупредить о наступлении врагов. На смотровых башнях в такие моменты зажигали огонь.
С другой стороны, она была как таможенный контроль. Великий Шелковый путь трижды пересекал ее и с купцов 3 раза брали пошлину и проводили обыски насчет контрабанды и заодно проводили миграционный контроль.
Также стену использовали мирные жители, как практически единственную вымощенную и удобную дорогу, по которой возможно было пройти даже во время дождя. Ведь ширина составляла от 4 до 7 метров, а высота всего 7-8 метров.
Сегодня этому фортификационному сооружению придали другое значение – символ несокрушимости и созидающей мощи всего государства.
На сегодняшний день, всего 30% от этого шедевра архитектуры сохранилось или было отреставрировано.

На какие участки Великой Китайской стены можно доехать из Пекина:

Бадалин (Badalin 八达岭)

Самый популярный участок, но только из-за близости к Пекину и легкой возможности самостоятельно добраться. Дорога по скоростной трассе занимает всего 1,5 часа. Бадалин отлично сохранился, но также был реконструирован. Здесь всегда огромные толпы туристов, так что сделать одинокие снимки на «гребне дракона» у вас вряд ли получится. Либо нужно приезжать на рассвете.

Мутяньюй (Mutianyu 慕田峪 )

Считается одним из красивейших и хорошо отреставрированных участков, недалеко от Пекина. Всего лишь в 75 км на северо-восток от центра. Именно здесь на небольшой территории расположено 22 смотровые башни. И самое главное, здесь не так много посетителей, даже иногда вы остаетесь один на большой стене.

Цзиншаньлин (Jinshanlin 金山岭)

Расположен в 130 км от Пекина или 2,5 часа пути в одну сторону. Но является популярным и любимым участком у фотографов. Для посещения этого участка нужно выделить целый день. Есть как нетронутые, так и частично восстановленные части.

Симатай (Simatai司马台)

Этот участок знаменит тем, что не был совсем реконструирован, но многие оригинальные части в хорошем состоянии. Открыто 10 смотровых башен. Горы в этом районе отличаются особенной крутизной и живописностью. Этот участок подойдет, только для хорошо подготовленных туристов. Расположен в 120 км от Пекина.

Цзянкоу (Jiankou 箭扣）

Также нереконструированная стена. Сложна для прогулок, так как с 1368 года больше не реконструировалась. Находится недалеко от Пекина, в 2,5 часа пути и с восточной стороны граничит с Мутяньюй, но добраться самостоятельно проблематично, разве на машине.

Хуанхуачхен (Huanghuacheng 黄花城）

Официально стена не отреставрирована и не пригодна к посещению. Но многие башни находятся в хорошем состоянии и вокруг живописные места. Расположен всего в 80 км от Пекина.

Еще 2 самых популярных участка ВКС, хотя они далеко от Пекина.

Шаньхайгуань (Shanhaiguan)

Это один из главных перевалов, издавна известен как «Первый перевал под небесами». Всего лишь в 5 км находится выход к тихому океану, самая восточная часть стены, которую также называют Голова Дракона. Для военных целей этот участок имел огромнейшее значение.

Цзяюгуань (JiaYuGuan)

Это самый западный участок великой стены, в провинции Ганьсу (Gansu). Который на протяжении многих веков был главными воротами Великого Шелкового Пути. Из-за близости расположения к пустыне Гоби, многие части ВКС были разрушены ветрами и похоронены под слоями песка. С уцелевших участком можно наблюдать саму пустыню и снежные вершины Цилянских Гор.

Великая Китайская Стена участок Мутяньюй

Для посещения главного символа Китая, который победил с отрывом и панду и утку по-пекински, мы выбирали какой участок лучше между Бадалин или Мутяньюй. Мы решили поехать на Mutianyu – переводится как «Горная долина Му». Хотелось именно побродить по «гребням дракона» самостоятельно, а не толкаться среди толп посетителей. Архитектура и количество башен здесь намного интереснее, да и горные пейзажи более зеленые и живописные, чем на Бадалин.

Считается, что именно на Mutianyu реставрационные работы были произведены качественнее всего и сохранили все 22 сторожевые башни в первозданном виде. Здесь открыта самая длинная часть для туристов, длинной в 22 км.
Строительство участка началось еще при правлении Династии Ци (550-557). Что в свою очередь означает, что Мутяньюй старше Бадалина. В эпоху правления Династии Мин (1368-1644) эта часть была заново укреплена и отстроена. Мутяньюй был сделан из гранитных плит, так это один из важных участков ВКС, с севера охраняющий гробницы династии Мин.

Именно здесь можно увидеть бойницы, идущие по обе стороны от стены. Которые в свою очередь породили мифы, что ВКС была построена древними сибиряками, с целью защиты от китайцев. Но это всего лишь миф. Как мы помним, при набеге кочевников им было тяжело вынести свою добычу, именно благодаря этим бойницам.

У подножия горы, расположена деревушка с одноименным названием Мутяньюй. В деревне, в основном занимаются садоводством. В наш приезд вовсю шел сбор персиков и каштанов.

Также рядом расположен Музей Камней и китайский сад с озером и водопадами, стоимость также включена в основной билет.
Эта часть также подходит для посетителей с ограниченными возможностями. Можно подняться на канатной дороге и до 14 башни есть пандусы.

Для хорошей прогулки по стене достаточно 3-4 часа, за это время можно успеть сделать 100500 красивейших фото, набегаться и осмотреть основные сторожевые башни и бойницы. Конечно, если вы пришли в обычный день. Категорически не рекомендуется ехать на выходных и в праздничные дни, так как количество посетителей увеличивается и есть шанс простоять несколько часов в очереди на канатную дорогу или тобогган. Также на подъездах к достопримечательности будут жуткие пробки.
В деревне есть кафе, где можно отведать традиционную китайскую кухню. Цены, конечно выше чем в Пекине, но приемлемые.

На самой стене, все сувенирные магазины или палатки с водой со снеками, будут стоить в 5-10 раз дороже, даже чем в центре Пекина. Так что лучше воду взять с собой заранее.

Стоимость билетов:

Билет на стену – 40 юань в высокий сезон и 35 юань – в низкий, для детей до 1,5 м роста – 25 юань, для деток до 1,2 – бесплатно.
При входе, от билетной кассы до самой стены еще 3 км, ездит специальный автобус, цена 15 юань.
Подняться можно самостоятельно, преодолев 1000 ступенек, которые будут даже пронумерованы. Или воспользоваться канатной дорогой, которых аж две. С закрытыми кабинками до башни №14 и кресельная на двоих до башни №6
Канатная дорога в 1 сторону – 100 юань
Спуститься можно на тобоггане (санки по металлическому желобу) – 80 юань
Канатная дорога подъем + тобогган спуск – 120 юань
Время работы: с ноября по март с 8:30 до 16:30, с апреля по октябрь с 8:00 до 17:00

Как самостоятельно добраться до китайской стены:

Мы в Пекине были всего 1 день, вернее сказать, это скорее всего был транзит или длительная пересадка после большого путешествия по Китаю, перед возвращением домой. Между рейсами у нас было 18 часов. Этого вполне достаточно, чтобы осмотреть даже две основных достопримечательности Пекина: Великую Китайскую Стену и Запретный город. Но для этого нужно заказывать экскурсию или нанимать машину.
Если же у вас также длительная пересадка в Пекине, но вы хотите самостоятельно, на общественном транспорте посетить главный символ Китая, это также можно успеть. Благо сейчас даже транзитную визу по прилету в аэропорту выдают на 5 дней, при предъявлении обратных билетов.

Как доехать до Мутяньюй

1. Из Аэропорта

На Airport Express доехать до станции Dongzhimen(линия 2 или 13), выход E. Займет около 25 минут и стоимость билета 25 юань. Ищем автобусную станцию Long Distance Bus Station, она находится на первом этаже торгового центра Guoson. После чего пересесть на автобус 916Express до города Huairou. Расстояние около 75 км, стоимость билета 12 юань, оплата в автобусе. Ходит каждые 15 мин. с 6:00 до 18:50. В пути около 1-1,5 часа, в зависимости от пробок.
Тут нужно быть внимательным, дабы часто местные таксисты по приезду в город Huairou начинают вас вытаскивать на остановках прямо из автобуса, говоря, что именно отсюда пересадка в сторону Мутяньюй.
Вам нужно выйти только на конечной остановке Huai Rou Bei Da Jie. Остановка расположена как раз перед огромным правительственным зданием. И здесь сразу пересесть на противоположной остановке на автобус H23, H24, H35, H36 до Mutianyu. В пути 15 мин, стоимость 3 юаня. Нужно выйти на остановке Mutianyu Roundabout и отсюда еще немного пройти 500 метров к кассам.
Если же вы все-таки сели в такси, стоимость 30 юань, но никак не 120-200, что просит таксист.

2. С главной площади Тяньаньмэнь (Tienanmen) отправляется туристический автобус с 7 апреля по 15 октября. Стоимость билета 22 юаня. Но не думайте, что вас сразу отвезут к стене. На то он и туристический автобус, что вас будут останавливать возле всех сувенирных магазинов, нефритовых фабрик и чайных лавок. К тому же, ходит только по выходным и в праздничные дни, что крайне не рекомендуется для посещения любых достопримечательностей в Китае, потому как кроме толп китайцев и длиннющих очередей вы вряд ли что-то увидите.

3. Если вы путешествуете не один, а хотя бы в группе из 2-3 человек, лучшим вариантом будет организовать такси или машину с водителем. Мы списывались с агентствами заранее, нам предложили машину с водителем на 4-х человек. Забирает нас в гостинице/аэропорту везет нас к ВКС, ждёт сколько нам нужно и возвращает нас в аэропорт/гостиницу. За все запросили 790 юань. Если вам еще в Запретный город заехать, тогда стоимость машины увеличивается до 890 юань. Возможно, на месте удастся сторговаться и найти машину за 600 юань. От аэропорта в пути всего 1,5 часа в одну сторону.
4. Заказать организованную экскурсию. На русском языке экскурсий не много, но нам и на английском подходила. Если вы будете выезжать из любой гостиницы в центре Пекина, много организованных экскурсий, которые заберут вас утром из отеля и привезут обратно. Цена 50-70 USD на человека и зависит от программы, обычно по пути завозят в гробницы Мин. Все входные билеты и обед входят в стоимость. Но будьте готовы к тому, что вас также повезут по всем сувенирным магазинам с шелком, чаем, нефритом и т.д. Так что хорошо, если на самой стене вы погуляете хотя бы часа 2.

Если же ваша гостиница далеко от центра, или вы в аэропорту. Вы также можете заказать организованную экскурсию, но уже персональную. Будет машина с водителем, англоязычный гид. Цена экскурсии на 2-х – 200$. По вашему желанию или по времени, вы можете посетить также Запретный город или гробницы Мин – цена незначительно увеличится до 220 USD. Также все билеты и обед входят в стоимость. Но еще за вами будет следовать гид и на поломанном английском пытаться рассказать вам элементарную информацию, которую вы еще помните со школьной программы. Главной целью гида будет завлечь вас в сувенирные магазины. Наш гид умудрилась показать нам Запретный город с площадью Тяньаньмэнь за 30 мин. После чего рассказала о своих планах отвезти нас по дороге в шелковую лавку, на чайную церемонию и нефритовую фабрику. Нам ей пришлось подробно объяснять, что мы заплатили за персональную экскурсию в Запретный город и ВКС и хотим потратить на каждом объекте минимум 2-3 часа. И поэтому возвращаемся на повторный, детальный осмотр в Запретный город. Это ее очень расстроило, но не остановило. Даже по дороге в аэропорт, когда времени оставалось не так уж много, она также настаивала на посещении чайной церемонии. Хотя мы ей уже озвучили, что путешествуем по Китаю 11 дней и все это уже видели.
Поэтому лучше выбирать просто машину с водителем или обычным автобусом.

Как доехать до Бадалин

1. До Бадалина проще всего добраться на поезде. На 13 желтой линии метро едете до станции Huoying. Стоимость 5 юань. При выходе поворачиваете направо и идете по направлению Line S2 (Badaling, Yanqing, Huailai). Выход G4. Здесь идете в конец до станции Huangtudian. Покупаете билет до Badalin за – 7 ¥, время в пути 1 час 10 мин. Дальше идете около 20 мин за всеми людьми и вы у касс. Ходят примерно раз в 1,5 часа. В 8:40/11:00/12:40/15:30
* В 2018 с Северного вокзала (Beijing North Railway Station) уже не ходят электрички до Бадалин.

2. Автобусом
От автостанции Deshengmen Bus Terminal автобус 877, работает с 6:00 до 12:00. Обратно с 10:30 до 17:00 с апреля по октябрь. С 11:00 до 16:30 с ноября по март. В пути 1,5 часа, стоимость билета 12 ¥.
От автостанции Deshengmen автобус 919 Express.
Расписание с 6:00 до 17:00, в пути около 2 часов, стоимость 13 юань. Этот автобус имеет очень много остановок в пути, и перед посадкой лучше еще раз переспросить водителя, доедут ли они до Бадалин.
До станции Deshengmen Bus Terminal можно доехать на метро линия 2 до Jishuitan, Выход А, пройти 450 метров увидите здание Deshengmen Arrow Tower и на первом этаже будет автостанция.

3. Туристический автобус №1
От площади Тяньаменэнь чуть южнее найти ворота Zhengyangmen и рядом Archery Tower.
Отсюда отходят туристические автобусы до 11:00. Билет от 15 до 22 юань, в зависимости от маршрута. Конечно, вам скажут, что в пути всего 1 час 40 мин, но на самом деле вас будут останавливать возле всех лавок и местных рынков, а также древних достопримечательностей. Так что в дороге вы проведете около 3-3,5 часов.
4. Экскурсия
Можно отправится в составе экскурсионной группы, вас заберут прямо из вашего отеля около 7 утра и после 15:00 или чуть позже, зависит от выбранной программы, вас вернут обратно. Цены начинаются от 170 CNY и зависят от количества туристов, экскурсионного маршрута и кафе, где вы будете обедать. Гид будет англоязычный. Все основные билеты обычно включены. Единственное, вас также повозят по всем сувенирным магазинам, а на самой стене удастся побыть максимум часа 2. Хотя возможно, если заранее выбрать правильное агентство и заранее оговорить все нюансы, все получится более чем успешно.
* CNY, RMB, ¥, юань – это все название местной валюты

Какой бы вы участок не выбрали, я уверена, вам там понравится. Стена действительно Великая и однозначно Must See в Китае. Даже по китайским туристическим меркам эта достопримечательность завоевала самую высокую оценку ААААА